电车改装仪表部分情况下是通用的，但也有很多限制条件。以下是具体分析：
通用的情况
- 电压相同或兼容：一些电动车仪表设计为宽电压输入，例如常见的48V、60V、72V通用液晶仪表总成。这类仪表内部有电压转换电路，可以适应不同的电池电压组合，只要车辆的供电电压在仪表的兼容范围内，就有可能通用。
- 功能与接口相似：对于一些较为简单的电动车，如电动三轮车，其仪表功能主要是显示电量、速度、里程等基本信息。如果不同品牌或车型的仪表在功能需求上一致，并且接口定义（如电源线、信号线等）相同或相似，那么在经过适当的接线调整后，有可能实现通用。例如，部分通用型的电动三轮车液晶仪表，只要按照正确的接线方法连接到车辆的控制器和电源等相关部件，就可以正常工作。
不通用的情况
- 车辆系统差异：不同品牌和型号的电车，其电气系统和控制协议存在差异。以电动汽车为例，比亚迪的部分车型与特斯拉的车型，由于各自的车辆电子系统设计不同，仪表与车辆ECU（电子控制单元）之间的通信协议也不一样，所以仪表无法通用。即使是同一品牌的不同车型，如比亚迪22年之前的老款车与之后支持“仪表导航”的新车型，因硬件和软件系统的差异，仪表也不能直接通用。
- 仪表尺寸与安装方式：电车的仪表尺寸和安装位置因车型而异。例如，小牛N1系列电动车的仪表是专门为其车型设计的，尺寸和安装方式与其他品牌或型号的电动车不匹配。如果要改装其他仪表，可能会面临无法安装或安装后不美观、影响车辆整体协调性等问题。
- 特殊功能需求：一些高端电车或具有特殊功能的电车，其仪表与车辆的特殊功能紧密相关。例如，具有自动驾驶辅助功能的电车，仪表需要显示相关的辅助信息和状态，这种仪表是根据车辆的特定功能进行定制的，无法与普通电车的仪表通用。
如果有电车改装仪表的需求，建议先咨询专业的汽车改装店或电车的官方服务中心，了解具体的可行性和适配性。同时，要确保改装操作符合相关安全标准，不影响车辆的正常使用和安全性能。