高速电车并不一定都慢，但在实际行驶中，部分电车给人速度较慢的印象，主要有以下几方面原因：
能源与续航方面
- 能耗增加：电车在高速行驶时，电耗会大幅上升。因为速度越快，空气阻力呈平方关系增长，电机需要输出更大功率来克服阻力，导致耗电量急剧增加，续航里程大幅缩水。例如，某款热门电动SUV在100km/h匀速行驶时，百公里能耗约为15kWh，但当速度提升到140km/h时，能耗可能会飙升至25kWh甚至更高。
- 续航焦虑：由于目前充电桩的普及程度和充电速度还不能完全与燃油车加油相媲美，车主为了避免在高速行驶中电量耗尽，往往会选择相对较低的速度行驶，以保证能够顺利到达下一个充电站。
车辆技术限制方面
- 电机特性：电动机虽然在低速时扭矩表现出色，但随着转速提高，输出会有所衰减。在高速行驶时，电动机需要输出更高的转速来维持车速，这就导致电动机的效率会逐渐降低，能耗大幅增加。而且，为了保护电动机和电池系统，车辆的控制系统会对电动机的输出功率进行限制，以避免过热和其他故障。
- 电池技术：尽管锂离子电池的能量密度相比过去已经有了很大的提升，但其能量密度仍然无法与燃油发动机相比。意味着电动车的电池组需要更大的重量和体积来存储足够的能量，从而限制了车辆的加速和最高时速等性能。
- 散热问题：高速行驶时，电机和电池都会产生大量热量。如果散热不及时，会影响电池的性能和寿命，甚至引发安全问题。散热系统工作也会增加能耗，进一步影响续航和车辆性能。
驾驶体验与设置方面
- 驾驶辅助系统限速：很多电车配备的智能驾驶辅助系统，通常会将车速控制在一个相对保守的范围内，一般是限速的110%左右，以平衡安全性和能耗。
- 主观心理因素：电车在高速行驶时通常比油车更加安静，这反而可能让驾驶员更敏感地感受到速度，从而不自觉地降低车速。并且许多电车车主更倾向于采取经济的驾驶方式，以最大化每次充电的里程。