未来不太可能都是纯电车，而是多种能源汽车共存的局面，以下是具体分析：
- 市场现状与趋势：2025年2月新能源汽车销量占汽车总销量的41.9%，非新能源车型占比为58.1%，燃油车仍占据一定市场份额。虽然新能源汽车销量同比增速达87.1%，远超燃油车的14.3%，预计渗透率将继续提升，但燃油车在商用车、低线市场仍有需求韧性。
- 技术局限性：纯电车存在续航里程有限、充电时间长以及电池成本高等问题。尽管技术在不断进步，但目前仍无法完全满足所有消费者的需求。例如，在长途旅行或一些充电设施不完善的地区，纯电车的使用会受到限制。相比之下，燃油车加油便捷，续航里程长，不存在充电焦虑问题；混动车结合了燃油车和纯电车的部分优点，在一定程度上缓解了消费者对续航和充电的担忧。
- 能源结构与环保因素：从全球能源结构来看，目前仍然以化石能源为主，电力的生产也主要依赖于火电。虽然清洁能源的比例在不断上升，但要实现完全以清洁能源供电来满足所有纯电车的需求，还需要很长时间。此外，生产纯电车电池所需的资源如锂、钴等，其开采和加工过程也会对环境造成一定影响，并且这些资源的储量有限，可能会限制纯电车的大规模发展。
- 消费者需求与偏好：不同消费者有不同的需求和偏好。一些消费者注重驾驶体验和性能，纯电车的动力输出特性和静谧性可能更吸引他们；而另一些消费者则更看重车辆的续航里程、加油便捷性以及车辆的价格等因素，对于这些消费者来说，燃油车或混动车可能更适合。例如，一些经常长途出行的消费者可能会选择燃油车或混动车，而城市通勤族则可能更倾向于纯电车。
- 基础设施建设：充电桩等基础设施的建设虽然在不断完善，但仍然存在不足。在一些偏远地区、老旧小区以及一些发展中国家，充电桩的普及程度还很低，这给纯电车的使用带来了不便。而燃油车的加油网络已经非常成熟，遍布各地，消费者可以很方便地加油。建设完善的充电基础设施需要大量的资金和时间，短期内难以完全覆盖所有地区。
不过，纯电车也具有广阔的发展前景。环保需求增长促使其成为减少碳排放、实现可持续发展的首选交通工具；技术进步如电池能量密度提升、热管理技术成熟和快速充电技术优化，能显著改善其性能；政策支持如补贴、基础设施建设等措施，也为其普及创造了有利条件。