电车通常是可以上轮船的，但在一些情况下可能会受到限制，主要原因如下：
- 电池安全问题：电车使用的锂电池等电池系统在某些情况下可能存在安全风险，如过热、起火、爆炸等。轮船在航行过程中可能会遇到各种复杂的环境条件，如高温、潮湿、颠簸等，这些因素可能会增加电池发生安全事故的概率。为了确保轮船及乘客的安全，一些轮船公司可能会对搭载电车有所限制，或者要求采取特殊的安全措施，如对电池进行特殊的包装、固定和监测。
- 空间和装载限制：轮船的载货空间和载重能力是有限的。电车体积较大，且重量也相对较重，尤其是一些大型电动客车或货车。如果大量搭载电车，可能会占用过多的空间和载重，影响轮船的运输效率和稳定性。因此，轮船公司需要根据自身的运载能力和航线特点，合理安排是否搭载电车以及搭载的数量。
- 充电设施配套：轮船上通常没有专门为电车设计的充电设施。如果电车在轮船上需要充电，可能会面临充电困难的问题。即使轮船具备一定的电力供应系统，但要满足电车的充电需求，可能需要对船上的电力系统进行改造和升级，这增加了运营成本和技术难度。
不过，随着技术的发展和相关安全标准的完善，越来越多的轮船开始允许搭载电车。例如，一些专门设计用于运输汽车的滚装船，会配备相应的安全设施和充电设备来满足电车的运输需求。同时，对于一些短途的轮渡航线，由于航行时间较短，电车的电池续航能力通常可以满足往返行程，也会较为常见地允许电车上船。