欧美并非完全放弃发展电车，只是在发展过程中出现了一些放缓的迹象，主要原因如下：
- 经济与盈利因素：
- 燃油车仍处盈利期：欧美车企的燃油车业务凭借多年积累的经验和品牌优势，目前处于盈利变现期。而电动汽车产业尚处于投入期，前期研发、生产设施建设等需要大量资金投入，且短期内难以实现盈利。例如福特汽车，2023年虽净利润扭亏为盈，但电动汽车业务亏损巨大，这使得欧美车企在以燃油车盈利为主的当下，对电动化转型的激进目标进行调整。
- 补贴政策不稳定：电动汽车产业发展初期需要政府补贴来支持充电补能设施建设等，但欧美国家受诸多因素影响，政府难以持续将大量公共资源投入到电动汽车领域，补贴政策的不稳定也影响了车企的发展信心。
- 技术与竞争因素：
- 技术优势不足：中国在新能源汽车技术领域取得了巨大进步，电池技术、充电技术等在全球范围内处于领先地位。相比之下，欧美汽车制造商在技术研发方面滞后，在电动车领域的技术竞争中处于劣势，感到难以超越中国，从而在发展电动车上动力不足。
- 产业链依赖：欧美汽车产业在很多方面依赖中国的产业链和资源，如电池等关键零部件。这种依赖使得欧美车企在发展电动车时面临成本和供应方面的挑战，难以独立建立完整的产业链，在市场竞争中处于被动。
- 观念与基础设施因素：
- 传统观念根深蒂固：欧美国家长期以来对传统燃油车的依赖根深蒂固，消费者对电动车的接受程度相对较低。部分消费者对电动车仍存在续航里程短、充电不便、安全性等方面的担忧，这种传统观念影响了电动车的市场推广。
- 配套设施不完善：欧美国家在电动车相关配套设施，如充电桩建设、电池回收等方面存在不足。充电桩数量少、分布不均以及电池回收系统不完善等问题，使得消费者在使用电动车时面临不便，影响了电动车的普及。
- 能源战略因素：欧美国家拥有丰富的化石能源资源，因此对电动车的研发热情相对较低。他们更关注氢能源、燃料电池等其他替代能源技术的发展，希望找到替代燃油的解决方案，所以在电动车领域的投入和研发相对保守。