电车在冬天容易出现一些问题，但说“容易冻坏”有些不准确，主要是因为以下几个方面的原因，使得电车在冬天的使用受到一定影响：
- 电池性能下降
- 低温会使电车电池内部的化学反应速率减缓，导致电池的充放电效率降低，可用电量减少，续航里程缩短。一般来说，在低温环境下，电车的续航里程可能会比常温时减少20%-50%左右。
- 长期处于低温环境，还可能会对电池的电极材料造成一定损伤，影响电池的寿命和性能。
- 充电问题
- 低温时，电池的充电速度会明显变慢，这是因为电池内部的化学物质活性降低，对充电电流和电压的接受能力变弱。例如，在常温下6-8小时能充满的电池，在低温环境下可能需要10小时甚至更长时间。
- 极端低温情况下，还可能出现充电故障，如充电桩无法识别电池或充电过程中频繁中断等。
- 车辆部件受影响
- 电车的一些橡胶部件，如轮胎、密封胶条等，在低温下会变硬变脆，弹性降低，容易出现裂纹或损坏，影响车辆的密封性和行驶安全性。
- 车辆的电子控制系统也可能受到低温影响，出现信号传输不稳定、电子元件工作异常等问题，导致车辆的一些功能不能正常使用。
- 制热能耗高
- 为了给车内乘客营造舒适的温度环境，冬天需要开启制热功能。而电车的制热方式通常会消耗较多电能，这会进一步减少车辆的续航里程，增加电池的负担。
不过，随着技术的不断进步，现在很多电车都采取了一些措施来应对低温问题，如配备电池加热保温系统、优化充电策略、改进车辆保温性能等，以降低低温对电车的影响，提高其在冬季的使用可靠性和便利性。