深圳电车充电较为方便，主要体现在以下几个方面：
- 充电设施数量多：截至2024年12月5日，深圳累计指导建成超充站913座，新增充电设施12.1万个，升级改造老旧桩3047个。到2024年10月，深圳已累计建成超充站550座，V2G（车网互动）站145座，充电设施达37.4万个，还成为全国首个实现超充站、充电枪数量超过加油站、加油枪数量的“双超”城市，基本实现“一公里超充出行圈”。
- 充电设施分布广：超充站点大多依托原有的公共充电站建设，分布在大型商业综合体、公交场站、产业园区、机场、高铁枢纽、市政公园、核心商超、高速服务区等场所，能满足不同场景下的充电需求。例如，深圳机场区域有4座超级充电站建成投用，分别位于机场P3停车场、壳牌比亚迪机场充电站、机场南路大巴停车场及机场飞行区二号门。
- 充电效率高：深圳的超充桩功率强大，如部分超充站充电桩单枪最大充电功率达到480千瓦，家用新能源汽车可实现5分钟快速“补能”200公里。像福田区的深康充电站，3把最大功率达480千瓦的超级快充枪，324把最大功率达180千瓦的快充枪，每日能为1300辆新能源车提供优质、高效、便捷的充电服务。
- 充电服务智能化：一些超充站配备了先进的系统，如电力鸿蒙系统，可对充电数据、站点状态等信息进行实时分析，动态优化充电资源配置，提高充电设施运行的安全性，为车主提供更智能、更安全的充电体验。同时，通过“i深圳”APP内设置的“超级快充”专区，能为用户提供绿色出行公共服务，方便用户查找和使用超充站。
不过，在一些特殊情况下，如节假日出行高峰、部分老旧小区或偏远区域，可能仍会出现充电排队或充电设施覆盖不足的情况，但总体来说，深圳电车的充电便利性在全国处于领先水平。