目前很难简单地界定哪种电车电池是最先进的，因为不同类型的电池在不同的应用场景和性能指标上各有优劣。以下是几种被认为较为先进的电车电池：
固态电池
- 优势
- 能量密度高：同样大小的电池，固态电池能装更多电量，可轻松实现1000公里续航，如雷克萨斯计划于2026年量产的装载固态电池的新电车TZ。
- 充电速度快：能承受更高的充电功率，从0充到80%只需5-10分钟，几乎与传统加油速度一样快。
- 安全性高：没有液体，不容易发生化学反应，在冬冷夏热的极端天气下更稳定，降低了起火等安全风险。
- 使用寿命长：充放电寿命高达8000-10000次，相比传统锂电池的1500-2000次大幅增加。
- 不足：固态电池技术仍处于发展阶段，面临着成本高、生产工艺复杂、规模化生产困难等挑战，目前尚未广泛应用于市场。
汽车固态电池
宁德时代麒麟电池
- 优势
- 充电速度快：采用先进的800v高压快充方案，峰值充电功率超500kw，充电12分钟就能跑500公里。
- 宽温域热管理：针对宽温域工况进行了优化，保证夏天和冬天都能爽快充电。
- 智能算法加持：配备智能的充电算法、温度控制策略，能发挥系统的最大性能，延长电池使用寿命。
- 不足：相比传统电池，麒麟电池的成本可能较高，并且其长期使用的稳定性和可靠性还需要进一步的市场验证。
汽车宁德时代麒麟电池
宁德时代神行PLUS电池
- 优势
- 续航能力强：能量密度达到205Wh/kg，能够让电动汽车实现超过1000公里的续航能力，极大拓展了新能源汽车的使用范围。
- 快速充电：可以在10分钟内补充600公里的续航能力，这得益于快离子导体包覆、过渡金属掺杂等技术的应用，以及AI智能极化模型在BMS核心算法中的运用。
- 构建超充网络：宁德时代着手构建神行超充网络，并计划搭建国内最大的超充服务平台，通过与行业伙伴的合作，为神行超充电池的车主提供更加便捷和实惠的用车体验。
- 不足：作为新一代的电池产品，神行PLUS电池面临着与麒麟电池类似的成本和市场推广挑战。
汽车宁德时代神行PLUS电池
广汽埃安P58微晶超能电芯
- 优势
- 安全性高：基于高稳定的磷酸铁锂正极化学体系，融合了纳米陶瓷/耐高温聚合物复合涂覆隔膜、高安全电解液等技术应用，实现电芯针刺过程中不冒烟、不起火，温升小于1℃；还能在高强度挤压下不失效，其耐压能力超过1200kN，变形量耐受能力达到45%。
- 能量密度高：通过方形叠片、顶盖/极耳直连焊接等优化设计，实现内部体积利用率超过90%，最终可使整车续航里程突破700km，甚至比很多三元锂电池密度还高。
- 使用寿命长：常温快充循环寿命达到4000周以上，相较行业主流水平提升超25%，理论上一块电池可用100年。
- 不足：P58微晶超能电芯的技术创新主要集中在安全性和使用寿命方面，在能量密度和充电速度上相比部分竞争对手可能并不突出。
汽车广汽埃安P58微晶超能电芯
超快充锂硫电池
- 优势
- 能量密度高：能量密度为传统锂离子电池的两倍，可提供高达400瓦时/千克的能量密度，这非常适合航空领域，未来有望为高性能、可持续的电动飞机供电。
- 充电速度快：受家用消毒剂甜菜碱化学成分的启发，成功研制出一种新型催化剂，显著提升了锂硫电池的充放电速度，充电时间大幅缩短至几个小时。
- 环保性能好：传统锂电池依赖储量有限且对环境有害的钴等材料，而锂硫电池则提供了一种更环保的选择。
- 不足：锂硫电池目前仍处于研发阶段，要实现商业化应用还面临诸多挑战，如电池的循环寿命、安全性和成本等问题。