电车充电口端子是指电车充电接口上用于传输电流、信号等的金属引脚或插孔，以下从不同类型充电口端子进行介绍：
交流充电口端子
- GB/T20234.2-2015交流充电接口（中国标准）：采用“七孔”设计，其中CC为充电连接确认端子，车辆通过检测CC与PE之间的电阻来判断插头是否稳固连接；CP为充电控制引导端子，车辆通过调整CP的PWM占空比来确定最大充电电流；L是火线，N是零线，中央位置是接地，NC1、NC2为备用端子。
- SAEJ1772（美标）：主要用于交流慢速充电，采用单相五孔的机械设计，与CCS接口组成复合接口后，两者共用充电连接、控制、接地端子。汽车充电口SAEJ1772交流充电接口
- 欧标插头（Type2或Mennekes接口）：在欧洲市场的交流充电桩上常见，设计紧凑，适用场景广泛。汽车充电口欧标插头Type2交流充电接口
直流充电口端子
- GB/T20234.3-2015直流充电接口（中国标准）：采用“九孔”设计，最上面中间的CC1、CC2用于充电连接确认；S+、S-是非车载充电机与电动汽车的通讯线；最大的两个孔位DC+、DC-用于为电池组充电，是大电流线路；A+、A-连接非车载充电机，为电动汽车提供低压辅助电源，最中心是接地。
- CHAdeMO接口（日标）：常见于日本市场的直流充电桩，电力传输部分独占左右两个大圆孔，上下两个大圆孔各内置四个小插孔用于通讯，外沿具有防反插的凸起设计。汽车充电口CHAdeMO直流充电接口
- CCS接口（联合充电系统）：美系和德系的八大厂商共同发布，可以实现将现行所有充电接口统一起来，能够完成单相交流充电、快速三相交流充电、家用直流充电和超速直流充电四种模式。