电车暴晒可能会增加自燃的风险，但并非一定会自燃。以下是具体分析：
暴晒增加自燃风险的原因
- 电池过热：电车的电池在暴晒下会吸收大量热量，导致温度升高。当电池温度过高时，会加速电池内部的化学反应，使电池的性能下降，寿命缩短，甚至可能引发热失控，从而导致自燃。
- 线路老化加速：长时间暴晒会使电车的电线、电缆等绝缘材料加速老化、变硬、变脆，绝缘性能下降，容易出现短路现象，一旦短路产生电火花，就可能引燃周围的易燃材料，进而引发自燃。
- 车内压力变化：暴晒会使车内温度急剧上升，导致车内压力增大。这可能会对一些密封部件、管路等造成损坏，使一些易燃的油液、气体泄漏，遇到火源就会引发燃烧。
电车自身的安全设计
- 电池管理系统：现代电车一般都配备了较为先进的电池管理系统，能够实时监测电池的状态，包括温度、电压、电流等，并通过散热、均衡充电等措施来确保电池的安全运行。即使在暴晒环境下，电池管理系统也会尽力将电池温度控制在安全范围内。
- 防火材料：电车在设计和制造过程中，会使用大量的防火材料，如阻燃的内饰、电线电缆的绝缘层等，这些材料能够在一定程度上阻止火势的蔓延，降低自燃的风险。
虽然电车有一定的安全设计，但为了确保安全，尽量不要将电车长时间暴晒在阳光下，可将其停放在阴凉通风处。同时，定期对电车进行检查和维护，及时发现和处理潜在的安全隐患。