电车在低速时扭矩通常较大，主要原因如下：
- 电机的工作特性：电车使用的电动机具有独特的工作特性。与传统燃油发动机不同，电动机在启动和低速运转时就能输出较大的扭矩。这是因为电动机的扭矩产生原理基于电磁力，当电机通电后，磁场与电流相互作用，能够迅速产生较大的扭矩，使车辆在起步和低速行驶时获得较强的动力。
- 传动系统简单：电车的传动系统相对简单，通常没有复杂的变速箱结构，电机可以直接将动力传递给车轮。这种简单的传动方式减少了能量传递过程中的损耗和延迟，使得电机的扭矩能够更高效地传递到车轮上，从而在低速时也能表现出较大的扭矩输出。
- 电池供电特性：电池能够在短时间内提供较大的电流，为电机在低速时输出大扭矩提供了充足的电能支持。当车辆需要在低速时获得较大动力，如爬坡或加速时，电池可以快速释放电能，满足电机对电流的需求，进而产生较大的扭矩。