三年的电车续航能力会因多种因素而有所不同，以下是一些常见情况和影响因素：
- 一般情况：如果是质量可靠、保养得当的电车，续航能力通常会有一定程度的下降，但仍能满足日常使用需求。例如，有车主反馈2013年购买的比亚迪E6，行驶四年8万公里后，续航里程仍保持在260km左右，几乎没有明显衰减。而根据研究机构对特斯拉Model3和ModelY的研究，使用三年后，其平均续航里程约为最初EPA额定续航里程的64%，但按照实际新车和使用三年的续航里程计算，预计缩水幅度为6%-8.5%。
- 影响因素：
- 电池特性：不同类型的电池对续航能力的影响较大。例如，磷酸铁锂电池理论上使用寿命可达7-8年，在三年时可能保持较好的性能；而早期的长寿命铅酸电池寿命通常在1.5-2年，若电车使用这类电池，三年后续航可能下降明显。
- 使用习惯：急加速和急刹车会瞬间消耗大量能量，频繁如此操作会加速电池损耗，降低续航能力；长期高速行驶，空气阻力加大，能耗增加，也会使电池续航缩短；车辆载重过高，同样会导致能耗上升，影响续航。相反，平稳驾驶、合理控制车速、减轻车辆负载等良好的驾驶习惯有助于延长电池寿命和续航里程。
- 环境温度：电池在极端温度下性能会受到影响，低温时电解液导电性能变差，电池活性降低，续航里程会显著下降，如在冬季平均气温为-1℃时，电池低温衰减幅度可能超过15%；而在气温为-20℃时，衰减幅度可能超过57%。
- 充电方式：不恰当的充电方式也会影响电池寿命和续航。例如，频繁快充可能会对电池造成一定损害，而慢充相对来说对电池更友好。此外，过度充电或过度放电也不利于电池的长期健康。
总体而言，三年电车的续航能力会受到多种因素综合影响。如果想要保持较好的续航能力，车主需要养成良好的驾驶和充电习惯，同时注意对车辆的保养和维护。