通常来说，电车主要由以下几个部分组成：
电力驱动及控制系统
- 电源：为电车提供电能，常见的有锂离子电池、铅酸电池等，此外，无轨电车和有轨电车则通过架空电缆或轨道供电。
- 电机控制器：接收来自驾驶员的操作信号，如加速踏板、制动踏板等的信号，同时监测电池和电机的状态，控制电机的运转，实现电车的启动、加速、减速、制动等操作。
- 驱动电机：将电能转化为机械能，为电车提供动力，驱动车轮转动。
机械传动系统
- 变速器：改变电机输出的转速和扭矩，以适应不同的行驶速度和路况需求。一些电车采用固定传动比的减速器，而另一些则配备有可换挡的变速器。
- 传动轴：将变速器输出的动力传递到驱动轮，使车轮转动，推动电车前进。
- 差速器：当电车转弯时，允许左右驱动轮以不同的转速旋转，保证车辆行驶的平稳性和操控性。
行驶系统
- 车架：是电车的骨架，支撑着车身和各个部件，通常由高强度钢材或铝合金制成。
- 车轮与轮胎：车轮通常由轮毂和轮辋组成，轮胎安装在轮辋上，与地面接触，提供抓地力和行驶稳定性。
- 悬架系统：连接车架和车轮，起到缓冲和减震的作用，提高乘坐舒适性和行驶稳定性，一般由弹簧、减震器、摆臂等部件组成。
转向系统
- 方向盘：驾驶员操作方向盘来控制电车的行驶方向。
- 转向机：将方向盘的旋转运动转化为转向轮的偏转运动，通常采用液压助力或电动助力转向系统，减轻驾驶员的操作力。
- 转向传动机构：连接转向机和转向轮，将转向机的输出力传递到转向轮，使转向轮按照驾驶员的意愿偏转。
制动系统
- 制动踏板：驾驶员通过踩下制动踏板来启动制动系统。
- 制动器：通常安装在车轮上，分为盘式制动器和鼓式制动器两种主要类型，通过摩擦来阻止车轮转动，实现制动效果。
- 制动助力装置：利用真空助力或电子助力等方式，增加驾驶员踩下制动踏板时的制动力，使制动更加轻松和有效。