欧美并非没人买电车，只是电车在欧美市场的发展面临一些挑战，导致其市场渗透率相对较低，主要原因如下：
- 价格因素
- 车辆售价高：电动车的平均价格通常高于传统燃油车。例如，2024年初美国新电动汽车平均售价超过55000美元，比整体市场平均价高出17%。这使得消费者需要支付更高的前期成本来购买电动车。
- 维修成本高：电动车的维修成本相对较高，特别是与碰撞相关的损坏维修费用。例如，租车公司赫兹就因电动车碰撞维修费用高，宣布出售其在美国市场的2万辆电动车，重新换为燃油车。
- 保险费用高：过去几年，美国电动车的平均保费增长幅度较大，从2021年到2023年增长了58.1%，而燃油车保费仅增长了1.2%。这增加了消费者持有电动车的成本。
- 基础设施因素
- 充电桩数量不足：欧美地区的充电桩数量相对较少，且分布不均。美国约有16万台公共充电桩，而中国仅广东省就有56万余台公共充电桩，是美国的3倍多。美国车桩比为25:1，而在中国约为2.5:1。这导致消费者在使用电动车时存在“充电焦虑”，担心在行驶过程中无法及时找到充电桩。
- 充电速度慢：相比加油，电动车的充电速度较慢，特别是在一些公共充电桩上。这对于时间紧张的消费者来说，可能是一个不便之处。
- 技术因素
- 续航里程有限：尽管电池技术在不断进步，但电动车的续航里程仍然相对有限，尤其是在寒冷的冬季，电池性能会受到严重影响，导致实际续航里程进一步缩短。这使得消费者在长途旅行或行驶在偏远地区时，对电动车的使用有所顾虑。
- 电池安全性担忧：电动车的安全性，尤其是电池的安全性，一直是热门话题。虽然有研究表明纯电车的起火概率低于燃油车，但扑灭电动车电池的火灾要比燃油车困难很多，这增加了消费者对电动车安全性的担忧。
- 文化和观念因素
- 燃油车文化根深蒂固：在欧美地区，传统汽车文化深入人心，大排量的汽车对许多家庭出行来说是刚需。例如，美国消费者在去大超市购物、周末度假等场景中，习惯使用大排量车来装载物品和设备。
- 对新技术的不信任：一些消费者对电动车的新技术持怀疑态度，例如对智能配置的可靠性和安全性存在担忧，不太愿意将方向盘交给一辆“智能”车。
- 政策因素
- 补贴政策调整：一些欧美国家对新能源汽车的补贴和优惠政策逐渐减少或取消，这使得电动车的市场竞争力受到一定程度的削弱。
- 贸易政策影响：美国自特朗普时期开始，对中国制造的汽车征收额外的25%关税，阻止电动车进入美国市场，这在一定程度上限制了消费者的选择，也影响了电动车市场的发展。