电车内胎坏了的原因主要有以下几方面：
外部因素
- 尖锐物体扎刺：道路上的玻璃碎片、铁钉、铁丝、尖锐的石子等尖锐物体，容易扎破内胎。比如在constructionsites（建筑工地）附近，可能会有铁钉等杂物，电车经过时就有被扎胎的风险。
- 外力撞击：电车在行驶过程中，遇到坑洼、凸起的路面没有及时避让，或者发生碰撞事故，内胎可能会受到挤压、冲击而破损。例如，在路况较差的乡村道路上行驶，较大的坑洼可能导致内胎受损。
- 气门嘴损坏：气门嘴是内胎充气和放气的通道，如果气门嘴受到外力撞击、老化或安装不当，可能会出现漏气、断裂等问题，导致内胎无法保持正常气压。
内部因素
- 内胎老化：内胎使用时间较长，橡胶会逐渐老化、变硬、失去弹性，容易出现裂纹、破损。一般来说，内胎使用2-3年左右，就可能会因为老化而出现问题。
- 气压异常：气压过高，会使内胎过度膨胀，增加内胎与外胎之间的摩擦力，同时也会使内胎承受的压力过大，容易导致内胎破裂；气压过低，内胎会与外胎之间产生相对滑动，导致内胎磨损加剧，还会使轮胎变形过大，也容易引发内胎损坏。
- 安装不当：在安装内胎时，如果内胎没有平整地放入外胎中，或者外胎安装过紧，会使内胎在使用过程中受到不均匀的拉力和压力，从而导致内胎损坏。
环境因素
- 高温：在炎热的夏季，路面温度较高，电车轮胎长时间与高温路面接触，内胎温度也会升高，气压随之增大，容易导致内胎破裂。同时，高温还会加速橡胶的老化过程。
- 潮湿：长期处于潮湿的环境中，内胎表面容易滋生霉菌，橡胶会受到腐蚀，从而降低内胎的强度和性能。
如果发现电车内胎坏了，应及时更换或修补，以确保行车安全和顺畅。