小城市并非完全没有电车卖，只是相比大城市，电车的销售网点和销量可能相对较少，主要原因如下：
- 市场需求较小
- 消费观念保守：小城市居民的消费观念相对传统，对新鲜事物的接受速度较慢。很多人更倾向于选择技术成熟、使用习惯更符合传统驾驶方式的燃油车，对电车的认知和信任度较低，认为电车在续航里程、动力性能等方面存在不足。
- 出行需求特点：小城市的居民出行距离相对较短，公共交通不够发达，居民更依赖私家车。但他们对车辆的续航里程和充电便利性要求较高，电车的续航里程有限，且充电设施不完善，难以满足他们的出行需求。
- 经济水平限制：小城市居民的平均收入水平相对较低，购车预算有限。电车的价格相对较高，特别是一些高端品牌的电车，这使得很多小城市居民在购车时会选择价格更为亲民的燃油车。
- 销售与售后成本高
- 经销商布局：电车企业在小城市设立销售网点的成本较高，包括店面租金、人员工资等。由于市场需求较小，销售网点的数量和规模也相对有限，这使得小城市居民购买电车的渠道相对较少。
- 售后服务：电车的售后服务需要专业的技术人员和设备，而小城市的相关资源相对匮乏。建立完善的售后服务体系成本较高，企业可能不愿意在小城市投入过多资源，这也影响了居民购买电车的意愿。
- 基础设施不完善
- 充电桩数量少：相比大城市，小城市的充电桩数量较少，分布也不均匀。这使得电车在使用过程中存在充电不便的问题，增加了居民的使用成本和焦虑感。
- 充电设施建设困难：小城市的城市规划和基础设施建设相对滞后，建设充电桩需要涉及到土地、电力等多个方面的问题，协调难度较大，这也制约了充电设施的建设和普及。
- 品牌认知度低
- 信息传播滞后：小城市的信息传播相对较慢，居民对电车品牌和产品的了解途径有限。相比大城市，小城市的广告宣传、车展等活动较少，居民对电车的认知度和关注度较低。
- 传统燃油车品牌影响：传统燃油车品牌在小城市的市场份额较大，品牌影响力较强。居民对这些品牌的认知度和信任度较高，在购车时更倾向于选择熟悉的品牌和车型。