现代电车平台叫E-GMP（电动化全球模块平台）。以下是其相关介绍：
- 设计理念：采用模块化和标准化理念，可通过同一平台实现跨车型、跨级别车型的灵活开发与标准配备，打破车辆级别与类型的限制，能根据客户的需求在短期内拓展电动汽车产品阵容，降低车辆生产的复杂性，提升生产效率。
- 性能优势：
- 续航与充电：平台匹配全新电池和电机，不同车型的NEDC续航里程可达600公里，同时支持800V系统设计，搭配800V高压超高速充电基础设施，可在14分钟内实现80%的快充，5分钟充电能行驶100公里左右。
- 动力性能：电驱动系统采用“三合一”高度集成化设计，电机最高转速较以往提升30-70%，减速比增加33%。基于该平台的高性能纯电动车零到百公里加速时间在3.5秒以内，最高车速可达260km/h。标配后轮驱动模式，可根据配置增加前轮电机实现四驱模式，通过“减速器隔离开关”，车辆可在后驱和四驱模式下自由转换，降低动力损耗。
- 空间布局：将电池安装在车身中央下端，实现低重心设计与车体前后重量合理分配，可实现平坦的地板设计，车内空间利用率更高。更短的前后悬、更长的轴距确保了不同车型的个性化设计风格，舒展的座舱设计拓展了乘车空间。
- 安全设计：车辆前方有撞击能量缓冲区，引导车身和底盘等框架结构变形以吸收能量；仪表盘前方承重支撑区有避险结构，降低PE模块和高电压电池冲击力；车身下端高压电池保护区采用超高张力钢；乘坐区域采用A柱承重分散结构，电池前端和周边使用热冲压成形辅助材料，电池外壳中央部分牢固连接到车体，整体结构能有效缓冲撞击力。