国产电车是有可能会自燃的。以下是一些相关的案例和原因分析：
相关案例
- 2024年12月17日下午3点左右，深圳前海壹方城商场负一层8区，疑似长城魏牌的“玛奇朵”SUV车型发生自燃。
- 2024年8月8日，江苏无锡，一辆行驶在路上的小鹏P7突然发生自燃。
- 2024年8月，长安汽车旗下深蓝SL03在行驶途中起火，短暂自行熄灭后又复燃。
- 2024年5月11日12时许，天津市一小区内一辆哪吒S起火。
自燃原因
- 电池因素
- 内部缺陷：电池企业在电芯制造过程中混入粉尘杂质、极片边缘毛刺，枝晶、析锂等，可能会导致电池内部短路，从而引发自燃。
- 热失控：电池热失控是新能源汽车自燃的最大诱因。不当的充电行为、车辆底部的托底、剐蹭或者长时间泡水，都可能触发动力电池热失控。
- 老化问题：电池的老化会导致锂离子迁移效率降低，增加热失控风险。
- 电路问题
- 线路故障：车身零配件中布置了密集的线束，如果某项制作工艺不够严谨，可能会引发短路，继而造成起火问题。
- BMS故障：电池管理系统（BMS）算法不完善或出现故障，就无法很好地对电池进行监控和管理，可能导致电池过充过放等异常情况，引发自燃。
- 外部因素
- 车辆碰撞：车辆遭受碰撞时，尤其是强烈碰撞导致电池包受损、电池内部结构被破坏，如电池被挤压、穿刺，会使电池正、负极直接接触而发生短路，进而引发热失控和自燃。
- 高温暴晒：在高温环境下，电池内部的化学反应速度加快，电解液容易释放出大量气体和热量，当热量无法及时散发时，可能使电池温度过高，达到热失控的临界温度。