现在汽车降价，电车也会跟着降价。2025年汽车降价潮持续，电车降价幅度较为明显。根据乘联会统计，2025年1-2月共有28款车型降价，其中新能源车有20款。前两月总体乘用车市场新车的降价幅度平均达到3万元，降价幅度为12.6%；新能源车新上市车型的降价幅度平均达到3万元，降价幅达到13%。其中纯电动车型降价幅度最大，2025年1-2月份纯电动车型新上市车型的平均降价3.9万元，降幅17%。
电车降价主要有以下原因：
- 电池成本下降：碳酸锂价格从2022年的60万/吨跌到现在的8万/吨左右，直接腰斩了电池成本，而电池占电车总成本的30%-50%。再加上钠电池技术崛起，其成本比锂电更低，使得电车有了更大的降价空间。
- 技术进步与规模效应：宁德时代的神行电池PLUS、半固态电池、4D毫米波雷达等黑科技的普及，提升了电车性能，同时规模化生产也压低了成本。
- 库存积压和生存压力：新能源车企数量众多，市场竞争激烈，很多车企面临“卖不动就死”的窘境，尤其是缺乏核心竞争力的传统车企纯电产品，不得不通过降价求生存。
- 市场竞争加剧：比亚迪发布智能化战略将高阶智驾门槛拉低至7万元，这一策略加剧了市场竞争。为了吸引消费者，各车企纷纷通过降价或推出优惠政策来提升产品竞争力。
不过，随着国家报废更新的促销补贴力度强化和市场回暖，2025年3月份之后价格战的压力会相对减缓。但在智能化竞争的推动下，未来电车价格仍可能会根据市场情况和技术发展有所调整。