奔驰插电车存在以下一些缺点：
- 动力系统相关
- 发动机噪音大：部分车型如奔驰E350eL，由于发动机技术相对老旧，在深踩油门时发动机噪音较为明显，即便奔驰的隔音技术不错，也难以完全消除。
- 混动逻辑简单：奔驰一些插电混动车型的混动逻辑较为简单，相比国内能提供更丰富混动模式的车型，在驾驶模式的多样性上有所不足，可能影响消费者的选择。
- 变速箱调校问题：像奔驰C级新能源，其变速箱调校未达理想状态，低速时的顿挫感和涡轮延迟较为明显，影响驾驶平顺性。
- 续航与充电
- 纯电续航有限：即使是续航表现相对较好的车型，在冬季开暖风、夏季开空调等情况下，纯电续航里程会大幅缩短。如奔驰E级新能源，冬季纯电续航在开暖风时可能只有60公里左右。
- 充电时间较长：虽然有直流快充和交流慢充等方式，但与一些纯电动车相比，其充电速度可能仍不够快。例如奔驰E级插电混动在交流充电模式下，电量从0%充至80%需要145分钟。
- 车辆配置与空间
- 配置阉割：部分奔驰插电混动车型存在配置被阉割的情况。如奔驰E350eL，可能会减掉电动尾门、座椅通风、电动推杆调节等配置，影响车辆的使用便利性和舒适性。
- 后备箱空间小：由于电池布局的原因，奔驰插电混动车型的后备箱空间可能会受到影响。如奔驰E级新能源，其后备箱因为电池的缘故，空间较小，可能无法放置较大的物品。
- 质量与可靠性
- 电机故障频发：奔驰C级新能源等车型曾出现过电机故障频发的情况，这对奔驰的质量口碑产生了负面影响，也让消费者对其可靠性产生担忧。
- 其他电子系统故障：有车主反映奔驰EQE350等车型会出现诸如门锁打不开、后备箱关不上、倒车影像翻转等电子系统故障，影响正常使用和驾驶安全。
- 保值率问题：奔驰插电混动车型的保值率受新能源技术更新、电池性能衰减及维修成本高等因素影响，相对同品牌燃油版车型可能会低一些。以奔驰GLC混动版为例，其保值率就略低于燃油版，且随着时间推移，差距可能会逐渐增大。
- 性价比不高：奔驰作为豪华品牌，插电式混合动力车型的价格通常较高，但其在配置、性能等方面的表现可能无法完全匹配其高昂的价格，导致部分消费者认为性价比不高。