在东北使用的电车，以下几种电池比较适合：
- 三元锂电池：
- 耐低温性能好：在低温环境下，三元锂电池的性能表现较好，放电效率和容量保持率较高。例如，在零下20摄氏度的条件下，三元锂电池能释放70%左右的容量，而磷酸铁锂电池只能释放55%左右。它能够在-30℃的低温状态下使用，更适应东北寒冷天气。
- 能量密度高：三元锂电池的能量密度较高，能够提供更长的续航里程，有利于车辆的轻量化设计，从而提高操控和稳定性。其能量密度能达到200Wh/kg以上，相同重量的驱动电池，三元锂电池在续航里程上比磷酸铁锂电池更有优势。
- 充电效率高：三元锂电池支持高压超充技术，充电效率较高。在低温环境中，虽然充电效率会有所下降，但相比磷酸铁锂电池，它在低温下的充电性能仍相对较好。不过，三元锂电池也存在一些缺点，如高温稳定性相对较差，对车辆的热管理要求较高，成本也比较高。
- 镍氢电池：
- 能量储备大：镍氢电池的能量储备较大，能够满足电车在较长时间内的运行需求。
- 重量轻：电池重量较轻，有助于减轻车辆整体重量，提高能源利用效率。
- 使用寿命长：具有较长的使用寿命，能够经受多次充放电循环，减少更换电池的频率和成本。
- 环境友好：对环境无污染，是一种较为环保的电池类型。
不过，镍氢电池也有一些不足之处，如制造成本高，性能不如锂电池，在市场上的应用相对较少。此外，还有一种新兴的电池技术，宁德时代神行超充电池，属于磷酸铁锂4C超充电池。它在低温性能方面表现出色，即便在黑龙江黑河-20℃的寒冷环境中，也能实现24分钟内将电量从20%充至80%，在-28℃的环境中车辆也能正常启动。但目前该电池可能尚未大规模普及应用。