一般情况下，电车是有可能跑10个小时的，但这取决于多个因素，具体如下：
- 车辆电池容量：电池容量越大，储存的电量越多，理论上续航能力就越强。例如，一些高续航的电动汽车，其电池容量可能在70-100千瓦时左右，在理想工况下，续航里程可以达到500-1000公里甚至更多，如果以平均速度50-100公里/小时行驶，是有可能行驶10个小时的。
- 行驶工况：如果是在高速公路上以较高速度匀速行驶，电耗相对较高；而在城市道路中，频繁的启停和低速行驶，电耗会相对较低。此外，路况是否拥堵、是否有频繁的爬坡下坡等，都会影响电车的耗电量和续航里程。例如，在畅通的高速公路上，一辆续航里程为500公里的电车，以100公里/小时的速度行驶，可能5个小时左右就会耗尽电量；但如果在城市道路中，以平均50公里/小时的速度行驶，且路况较为顺畅，可能续航里程会接近理论值，有可能行驶10个小时。
- 车辆负载：车辆搭载的乘客和货物越多，车辆的总重量就越大，行驶时的电耗也会相应增加，从而影响续航里程。比如，一辆原本可以续航500公里的电车，在满载5名乘客和大量行李的情况下，续航里程可能会减少到400公里左右，按照这样的续航能力，以40公里/小时的速度行驶，10个小时是可以行驶完的，但如果速度更快，则可能无法行驶10个小时。
- 环境温度：低温环境会使电池性能下降，导致电池的可用电量减少，续航里程缩短；高温环境则可能会使电池发热，也会在一定程度上影响电池性能和续航。例如，在寒冷的冬天，气温在零下10℃左右，一些电车的续航里程可能会比常温下减少20%-30%。如果是在夏天高温环境下，车辆长时间暴晒后，电池散热系统可能会消耗一定电量，也会对续航产生影响。
- 辅助设备的使用：如果在行驶过程中使用车内的空调、音响、加热座椅等辅助设备，会增加车辆的耗电量，从而缩短续航里程。例如，在炎热的夏天，长时间开启大功率空调，可能会使电车的续航里程减少10%-20%。
如果是电动自行车，一般情况下其电池容量相对较小，续航里程通常在几十公里到上百公里不等。即使是一些高性能的电动自行车，其续航里程也很难达到可以连续行驶10个小时的程度。但如果是低速行驶，且车辆电池容量较大，同时满足上述其他有利条件，电动自行车也有可能行驶10个小时。不过，电动自行车的设计目的主要是满足城市短距离出行，通常不会连续行驶这么长的时间。