比亚迪电车相对来说是比较费轮胎的，主要原因如下：
- 车身重量大：比亚迪电车由于搭载了电池组，车身重量普遍比同级别燃油车更重。例如，比亚迪唐2.0T汽油版车型质量为1.89吨，而唐EV则重达2.45吨。车身重量每增加500kg，轮胎的磨损率就会增加20%。沉重的车身使得轮胎承受更大的压力，长期使用下来，磨损程度会相应加重。
- 动力特性强：比亚迪电车的电机扭矩输出强劲，起步和加速时的瞬间爆发力大。其零百公里加速时间往往较短，如许多车型能在几秒内完成加速，这对轮胎的坚固性和抓地力要求极高。在频繁的加速、减速过程中，轮胎与地面的摩擦力增大，磨损也会加快。特别是在急加速时，轮胎容易出现打滑现象，进一步加剧了磨损。
- 轮胎设计特殊：为了降低滚动阻力以提高续航里程，比亚迪电车的轮胎通常采用低滚阻设计。这种轮胎的橡胶配方和结构与普通轮胎有所不同，在一定程度上会牺牲耐磨性。同时，为了兼顾车辆的操控性、静音性等性能，厂家在轮胎选择上也可能会在耐磨程度上做出一些妥协。
不过，轮胎的磨损情况还与驾驶习惯、路况等因素密切相关。如果车主经常急加速、急刹车，或者行驶在路况较差的道路上，无论驾驶何种车辆，轮胎的磨损都会加快。