电车前置前驱具有以下优缺点：
- 优点
- 结构简单成本低：前置前驱的电车不需要传动轴、后驱动轴和后齿轮箱等部件，传动系统的变速器和差速器装配在一个壳体内，零部件少且集中，设计和生产成本相对较低。这使得车辆的整体价格更具竞争力，更符合大部分家庭用户的预算。
- 空间利用率高：由于没有传动轴，车内地板可以做得更平整，不需要为后驱设备留出空间，从而增加了车内的乘坐空间和后备箱空间，提高了车辆的实用性。
- 重量分配合理：将电机放置在前轴上，使整车重量分配更为合理，有助于提高车辆的行驶稳定性。同时，发动机舱也更容易布置零件，能够在实用性和整车空间性能之间找到平衡点。
- 湿滑路面抓地力好：前驱电车的驱动力来自前轮，在湿滑路面上，前轮更容易获得足够的抓地力，相比后驱电车，具有更好的操控性和行驶安全性。
- 易于维护：主要部件集中在车辆前部，维修人员更容易接近和检修发动机、变速器等部件，维修保养更加方便快捷，成本也相对较低。
- 缺点
- 操控性能受限：前轮同时承担驱动、转向和大部分制动力，在高速行驶或过弯时，前轮的负担较重，容易出现转向不足的情况，影响操控性能。特别是在湿滑路面或紧急制动时，操控稳定性相对较差。
- 动力输出受限：车辆起步时，重心会后移，前轴负荷减少，导致轮胎附着力降低，影响动力输出，尤其是在加速或爬坡时，可能会感觉动力不如后置后驱或四驱车型。
- 轮胎磨损快：前轮需要承受较大的负荷和多种力的作用，磨损程度相对更严重，需要更频繁地更换轮胎，增加了使用成本。
- 牵引性能不足：在需要拖动或牵引其他物体时，前置前驱电车的牵引能力相对较弱，不如后置后驱或四驱车型。