从过往的一些统计和报道来看，以下一些品牌的电车曾出现过相对较多的自燃事件：
- 比亚迪：作为国内新能源汽车领域的重要企业，2020年其电动车自燃事件占比较大，有十几起，包括秦Pro、秦EV、唐DM等车型，这些发生自燃事故的车型均配备三元锂电池。在后续的一些统计中，也有提到比亚迪唐DM-i等车型出现自燃情况。
- 广汽新能源：2020年有8起自燃事件，其中AIONS自燃事故占大多数。
- 北汽新能源：不完全统计2020年有6起自燃事件，2016年至2018年生产的EX360和EU400型号，因个别电池老化性能，在过度充电、过热等极端情况可能造成自燃风险，曾被召回。
- 威马：2020年短短一个月就发生了4起自燃事件，当年不完全统计有5起。曾公开召回2020年6月至2020年9月的问题车型，并承诺免费更换动力电池组。
- 吉利新能源：2020年发生过4起自燃事件，大部分是帝豪EV车型，被认为与压缩成本导致质量下降有关。
- 特斯拉：虽然2020年只有几起自燃事件，但特斯拉因多起失控自燃事件登上微博热搜，且根据往年统计，其自燃事件也受到较多关注。
不过，不能简单地认定这些品牌的电车就容易自燃。电车的自燃情况受到多种因素影响，包括电池质量、电池管理系统、车辆使用环境、充电习惯、车辆维护保养情况以及是否发生过碰撞等外部因素。随着技术的不断进步和安全标准的日益严格，各品牌电车在安全性方面也都在不断提升。