反向放电的电车主要有以下几类：
- 具备V2G功能的电车：V2G即VehicletoGrid，指电动汽车与电网之间的双向充放电技术。这类电车可在电网需要时，将车辆电能反向输送给电网。如参与临沂小商品城充换电示范站活动的5个品牌、10辆新能源汽车，以及无锡城市快充站、公交充电站、园区微电网的10个不同品牌、59台新能源车，都通过V2G充电桩实现了向电网反向放电。其优势是能缓解用电高峰期供电压力，优化电力资源配置，车主还可获收益。不过，目前V2G技术处于试点推广阶段，尚未大规模普及。
- 支持VtoV和VtoL放电模式的电车：
- VtoV模式：是车对车充电，可将自己车内电量反冲到其他车内，如岚图FREE等车型具备此功能，能实现VtoV车车互充。
- VtoL模式：是外供电，将车内电能直接变成交流电向外输出，为电磁炉、微波炉、手机等电器设备充电。像比亚迪唐DM-i、汉EV、宋PLUSDM-i等车型，通过自带转接设备，可将自身电能通过普通孔插排对外部用电器放电，最大放电功率为3.3kW；广汽丰田威兰达高性能版搭载220V、负载功率1.5kW的对外供电功能，其兄弟车型RAV4荣放双擎E+也有此功能，最大放电功率为2kW左右。
总之，随着技术发展，越来越多新能源汽车品牌和车型开始具备反向放电功能，未来反向放电电车的应用场景和市场规模有望进一步扩大。