电车不一定要买全险，是否购买全险可根据自身实际情况来决定。以下是一些考虑因素：
推荐购买全险的原因
- 维修成本高：电车的“三电系统”（电池、电机、电控系统）占整车成本的比例较高，通常在35%-70%左右。如果这些核心部件因碰撞、自然灾害、外部电网故障等原因损坏，维修或更换的费用非常高昂。全险中的车损险以及针对新能源车的特殊附加险，如外部电网故障损失险等，可以将这些风险转嫁给保险公司，避免车主承担巨额的维修费用。
- 保障全面：全险通常包含交强险、车损险、第三者责任险、盗抢险、玻璃单独破碎险、车身划痕险等多个险种，还可以选择附加自用充电桩损失险、医保外医疗费用责任险等。除了保障车辆自身的损失外，还能对第三者的人身伤亡和财产损失进行赔偿，以及覆盖一些特殊情况，如充电桩损坏、医保外医疗费用等，为车主提供更全面的保障，减少因意外事故带来的各种经济损失。
- 理赔便利性：购买全险后，车主在理赔时可以更省心。因为大部分风险都有对应的保障，在发生事故时，无论是车辆自身的损坏、第三方的责任，还是其他相关的损失，都能通过相应的险种进行理赔，减少了理赔纠纷和车主自己承担损失的风险。
可选择不购买全险的情况
- 预算有限：全险的费用相对较高，如果车主的经济预算较为紧张，无法承担较高的保险费用，可以选择只购买一些基本的险种，如交强险、车损险、第三者责任险和不计免赔险等，以满足基本的保障需求，降低保险成本。
- 车辆使用环境安全：如果车主所在地区治安良好，车辆被盗抢的风险较低，且日常行驶的路况较好，发生碰撞、刮擦等事故的概率较小，同时车辆有较好的防护措施，也可以考虑不购买一些非必要的附加险，如盗抢险、车身划痕险等。
- 车辆质保期长：部分电车厂家会提供较长时间的质保，例如电池可能有8年或16万公里的质保，整车有终身质保等。在质保期内，车辆因质量问题导致的故障和损坏可以由厂家负责维修或更换。如果车主认为在质保期内车辆出现问题的可能性较大，且厂家的质保能够提供足够的保障，那么可以在质保期内适当减少一些保险险种的购买，不过交强险是必须购买的。
虽然电车不强制要求购买全险，但交强险是国家强制购买的保险，用于赔偿第三方的人身伤亡和财产损失。此外，建议车主根据自己的实际情况，如车辆价值、使用频率、行驶环境、经济状况等，综合考虑选择适合自己的保险方案，以确保在意外发生时能够得到合理的经济赔偿，降低自身的经济风险。