电车被认为不划算，主要有以下几方面原因：
- 续航里程受限：电车宣传的续航里程通常是在理想条件下实现的。实际使用中，像夏天开空调、冬天开暖气，或者车速过快时，续航里程会大幅下降。在寒冷的北方地区，冬季续航里程甚至可能减半。这就导致电车不太适合长途旅行或在没有方便充电设施的地区使用，相比之下，燃油车不存在这样的续航焦虑，加满油可以行驶较长距离。
- 充电不便：如果家庭没有私人充电桩，且单位或公司也没有提供充电设施，电车的使用就会很不方便。公共充电桩不仅数量相对较少，分布也不均匀，在一些中小城市、偏远地区以及农村，充电桩的覆盖范围有限。节假日出行高峰时，还容易遇到排队、故障等问题。此外，一些物业公司对私人充电桩的安装持消极态度，也给车主带来困扰。
- 购车成本较高：同一款车型的电车通常比燃油车贵几万元。例如，比亚迪秦Pro，同样的配置，纯电动车价格在16万左右，燃油车价格在9万左右，纯电动车价格比燃油车高出近7万。即便政府会提供一些补贴和税收优惠，但整体价格仍然相对较高。
- 维修保养成本高：电车的维修售后主要依赖4S店，小型维修店难以完成，这增加了用车成本。而且，电车的电池、电机和电控系统是最贵的部件，占整车成本的近80%，一旦出现故障，维修费用高昂。此外，电车的保险费通常也比油车贵，因为电池受损的维修费用高，保险公司会抬高保费来应对风险。
- 保值率低：电车的电池寿命有限，随着使用年限增加，电池性能下降，会影响车辆的整体价值。在二手市场上，电车的折旧率较高，一辆电车开个三五年，残值可能只有当年购车价的30%甚至更低，而燃油车的残值相对稳定，尤其是一些热门车型，三五年后还能保值一大半。
- 使用习惯和心理因素：对于很多老司机来说，几十年开油车的经验早已形成了肌肉记忆。油车的操作简单直观，开起来不需要担心复杂的设置。而电车配备的高度智能化系统，对于一些消费者，尤其是中老年用户来说，增加了用车门槛。例如，就连不少年轻的电车车主，也会在论坛里吐槽功能设置复杂，更别提年纪稍大的朋友，连扫码充电、打开充电口都可能成为难题。