跑飞机（如果是指在飞机场用于牵引、摆渡等用途的车辆）使用电车和油电车各有优劣，具体如下：
- 动力性能方面：
- 电车：电机输出扭矩呈线性，扭矩输出瞬间可达峰值，在起步时拥有极强的爆发力，加速性能好，能快速完成车辆的启动、加速和制动等操作，对于需要频繁启停的机场工作场景较为适用。
- 油电车（混合动力车）：结合了燃油发动机和电动机的优势，在动力性能上也有不错的表现。在低速或启动时可以依靠电动机提供动力，实现较好的加速性能；在高速行驶或需要较大动力输出时，燃油发动机可以提供强劲的动力支持。
- 环保性方面：
- 电车：零排放或接近零排放，不会产生尾气污染，有利于机场的环境保护和空气质量改善，符合环保要求和可持续发展的趋势。
- 油电车：虽然相比传统燃油车，油电车在一定程度上减少了燃油消耗和尾气排放，但仍然会产生一定的污染物排放，环保性相对电车稍逊一筹。
- 续航和能源补充方面：
- 电车：目前电车的续航里程受电池技术的限制，可能无法满足长时间、高强度的机场工作需求。而且充电时间较长，充电桩的分布在机场等特定区域可能也不够完善，这会影响车辆的使用效率和工作连续性。
- 油电车：燃油发动机的存在使得油电车的续航里程相对较长，加油过程也比较快捷方便，能够快速补充能源，更适合需要长时间运行的工作场景。不过，油电车的燃油消耗成本相对较高。
- 维护成本方面：
- 电车：结构相对简单，没有复杂的燃油发动机和传动系统，维护保养工作相对较少，主要是对电池、电机等部件的维护。但如果电池出现故障或需要更换，成本可能较高。
- 油电车：拥有两套动力系统，结构较为复杂，维护保养的难度和成本相对较高。需要同时对燃油发动机和电动机等部件进行维护，并且两套系统之间的协同工作也可能会增加故障的概率。
综上所述，如果机场对环保要求较高、工作场景中车辆的行驶里程相对较短且有较为完善的充电设施，那么电车是一个不错的选择；如果需要长时间运行、对续航里程要求较高且对能源补充的及时性有较高要求，油电车可能更适合。