一般来说，电车在40-60公里/小时的速度区间行驶相对省电，原因如下：
- 电机效率：在这个速度范围内，电车的电机通常能处于较高效率的工作区间。电机不需要输出过大的功率就能维持车辆行驶，电能转化为机械能的效率较高，从而减少了能量损耗。
- 风阻影响：当速度较低时，虽然风阻较小，但电机可能需要在相对较低的效率点工作，且车辆行驶相同距离所需时间较长，总体能耗不一定低。而速度超过60公里/小时后，风阻会随着速度的平方增加，为克服风阻，电车需要消耗更多电能。例如，在80公里/小时行驶时，风阻消耗的电能比60公里/小时行驶时显著增加。
- 能量回收：在40-60公里/小时的速度行驶时，遇到需要减速的情况，电车的能量回收系统能更有效地将车辆的动能转化为电能并储存起来。因为这个速度下的动能适中，能量回收系统可以较好地发挥作用，不像高速时动能过大可能超出回收系统的最佳工作范围，也不像低速时动能过小回收效果不明显。
不同车型由于电机特性、车辆设计、风阻系数等因素的差异，最省电的速度可能会有所不同，但大致都在这个范围附近。