纯电车在低速堵车时是耗电的，不过其耗电量相对较为复杂，受到多种因素影响：
- 电机效率：纯电动车的电机在低速时通常能保持较高的效率。因为电机在低转速下扭矩输出稳定，不需要像燃油发动机那样通过复杂的传动系统来传递动力，所以在走走停停的低速堵车情况下，电机能够较为高效地将电能转化为机械能，驱动车辆行驶。但是频繁的启动和停止，仍然会导致一定的电量消耗，因为每次启动时电机需要较大的电流来克服车辆的静止惯性。
- 空调等设备使用：在堵车时，车辆即使处于低速或静止状态，车内的空调、音响等设备仍需耗电。空调系统尤其耗电，因为它需要压缩机持续工作来调节车内温度。如果在堵车时一直开着空调，会增加车辆的耗电量，从而影响纯电车的续航里程。
- 能量回收系统：大多数纯电车都配备了能量回收系统，在低速行驶特别是减速和刹车时，电机可以切换到发电模式，将车辆的动能转化为电能并存储回电池。这在一定程度上能减少堵车时的耗电量，提高能源的利用率。不过，能量回收的效率并非100%，而且在极低速蠕动或频繁短距离停车启动的情况下，能量回收系统的效果会受到一定限制。