电车普及后，修车行业依然可以修车，不过会发生一些变化和面临一些挑战，具体如下：
传统修车业务受影响
- 维修需求改变：电车动力系统以动力电池、电机、电控系统为主，取代了传统燃油车的发动机和变速箱，这导致以换油为基础的传统维保业务大幅减少，像三电检查、电压均衡等三电系统维保逐渐成为主流。并且，电车整车及零部件集成度更高，维保作业项目和频次都会相应降低，传统修车业务中的一些常规保养和维修项目需求减少。
- 技术更新困难：新能源汽车与传统燃油车构造和技术差异大，传统维修技能无法适应，现有维修人员在电子、通信方面专业能力不足，难以应对电车的维修需求，很多汽修门店在维修新能源汽车时经常遇到不能修、不敢修或乱修的情况。同时，车企在电池、电机、电控设备中设计了较高的系统权限，限制了第三方服务商进入，维修定价权被整车厂牢牢把控，传统汽修厂很难获得相关技术资料和授权。
修车行业的新机遇
- 事故维修等需求仍在：尽管电车的动力系统相对简单且故障率低，但车辆的其他部分如车身、底盘、轮胎、制动系统等仍会出现故障和损坏，需要维修。而且，随着电车保有量的增加，交通事故的发生概率也会相应上升，事故车的维修需求会为修车行业带来一定的业务量。例如，一些涉及到电池、电机、电控等核心部件的较为棘手的问题，他们表示他们有门道可以到其他地方去修好。
- 新兴业务需求增长：
- 汽车装潢和周边服务：随着电车设计的智能化、多样化，车主对汽车装潢、内饰升级的需求越来越大，如贴膜、轮毂改装、音响升级等，这为修车行业提供了新的盈利方向。
- 新能源充电服务：汽修厂可以考虑转型做电动车充电相关的服务，比如快充桩安装、充电站运营等，这是新能源浪潮中的一个新风口。
- 过保车辆维修需求：虽然新能源车质保期长，不少车企还对三电系统甚至整车终身质保，但质保期过后，车辆出现故障需要维修的概率会增加，届时车主可能会选择价格相对较低的第三方维修店进行维修，这将为修车行业带来业务机会。
总之，电车普及后修车行业依然有发展空间，但需要从业者积极应对挑战，通过学习新技术、购置新设备、拓展业务领域等方式实现转型和升级，以适应市场的变化。