一般情况下，经过改造的电车能否上路取决于改造的内容和当地的相关法规。
非法改装
- 动力系统改装：私自更换大功率电机、增加电池组以提高电压和容量、拆除限速装置等行为通常是不被允许的。这些改装会改变车辆的动力性能和速度，可能导致车辆难以控制，增加交通事故的风险，并且也不符合电动自行车“新国标”等相关标准。例如，将电动自行车的电池电压从48伏改装到60伏及以上，或者通过软件破解等方式解除速度限制，使最高设计时速超过25公里/小时，都属于非法改装。
- 车身结构改装：加装或改装车篷、车厢、座位等装置，以及拆除脚踏板等行为也可能是违法的。这些改装可能会影响车辆的稳定性、操控性和安全性，还可能导致车辆超重、超宽等，违反相关规定。比如，在电动自行车上加装雨棚，会改变车辆的重心和受风面积，容易在行驶过程中引发侧翻等危险。
- 其他影响安全的改装：改装高强度照明装置、改动车辆的制动系统等，只要是影响了车辆的安全性能，都属于非法改装。例如，私自改装的照明装置可能会过于刺眼，影响其他道路使用者的视线，从而引发安全事故。
如果驾驶非法改装的电车上路，被交警查处后，通常会面临责令恢复原状、罚款等处罚，情节严重的还可能会收缴车辆。在一些地方，非法改装构成犯罪的，还会依法追究刑事责任。
合法改装
- 安装后视镜：根据新国标标准，鼓励企业给电动车安装后视镜，车主也可自行安装符合标准的后视镜。
- 安装防护装置：安装全车的防撞杠、防护板等防护措施，只要不超宽、不影响正常行驶且未改变车辆结构，是被允许的。
- 更换鞍座：可以更换自己喜欢的鞍座，但需注意尺寸要求，应符合新国标标准。
- 安装后尾箱：安装支持快速拆卸的后尾箱，且尺寸不能超高、超宽，需按照载货标准安装。
- 粘贴车花：只要粘贴的车花不影响车辆的反光装置和号牌识别，且内容积极健康向上，一般交警不会干涉。
- 更换合规轮胎、车灯：更换合法合规的高品质轮胎，以提升行驶的安全性和稳定性；更换合规的车灯，提高照明效果。
需要注意的是，各地对于电动车改装的具体规定可能会有所不同。在对电车进行任何改装之前，建议车主先了解当地的相关法规，确保改装行为合法合规，以免面临不必要的法律风险和安全隐患。