宝马涉足纯电车领域的时间较早，具体历程如下：
- 1972年：宝马打造了两辆纯电动的1602，搭载Elektro-Antrieb电驱系统，作为1972年慕尼黑奥运会马拉松比赛的支持车。不过当时受限于科技水平，配备的是笨重的铅酸电池，续航里程短，仅生产了2台，未能量产。
- 1991年：在法兰克福车展上，宝马首次亮相E1概念车，其完成度较高，参数方面与后来的i3相比也没有落后太多，但因当年一台E1原型车在充电过程中发生严重火灾事故，电池安全问题致使宝马暂停了纯电车的研发。
- 2007年：时任宝马CEO的诺伯特?雷瑟弗前瞻性地布局未来，对宝马整体战略进行调整，提出“Projecti”项目，开启了宝马电动化的起源，决定投资未来技术，开拓新式动力系统，其中包含对电动车的研究。
- 2008年：“Projecti”项目的第一个阶段，宝马选取MINICooper车型进行改造，“MINIE”在洛杉矶车展亮相。2009-2011年间，几百辆MINIE被投放到美国、德国、英国、法国、中国和日本等国家和地区进行测试。
- 2011年：在德国国际车展上，宝马i3亮相，i3是宝马电动化进程中的重要车型，于2013年开始生产交付。
此后，宝马不断加大在纯电领域的投入和研发，陆续推出了多款纯电动车型，如2020年发布的宝马iX，2021年上市的宝马i4、iX3，以及2022年与全新一代7系一起全球首发的创新纯电动i7等。2022年，宝马集团宣布电动化再提速，当年量产及试生产纯电动车型达15款。2025年，基于全新构架、搭载第六代eDrive电力驱动系统的“新世代”车型将亮相。另外，宝马集团还宣布慕尼黑工厂将于2027年全面转型为纯电动车生产基地。