共享电车通常限制区域。以下是具体情况：
- 运营区域限制：多数城市会对共享电车的投放和运营范围进行规定。例如，成都规定“5+2”区域（即四川天府新区（成都直管区）、成都高新区、锦江区、青羊区、金牛区、武侯区、成华区）禁止投放互联网租赁电动自行车。一些城市的共享电车仅在特定的城区或试点区域运营，如瓯海的共享电动车西边覆盖时尚智造小镇，东向到仙北村，南至仙岩工业区，仅支持在服务区范围内使用，骑出服务区之后，车辆会自动断电。
- 停放区域限制：城市管理部门和运营企业会划定专门的停放区域，通常在非机动车停放点区域内，要求车辆排放整齐有序、车头朝向一致。以宁德为例，依据《宁德市主城区共享单车停放点布局规划》，由市城市管理局会同多部门，结合实际情况，按照交通接驳、因地制宜的原则，确定中心城区共享电动自行车具体停车点，企业需在已施划的停车点位投放车辆，不得擅自设置停放点。同时，像城市机场等设施所在区域（需编制并通过专门的交通影响评价或专项规划论证，未编制或未通过的禁止设置）、城市快速路红线范围内、路侧带宽度低于3.5m的道路、机动车道和非机动车道上、消防通道等区域禁止停放和设置电子围栏。
如果用户在非运营区域、非还车点强行还车，或者将车辆骑出规定的运营范围，可能会被收取额外的调度费，如瓯海规定用户出现车辆使用超区违规停车的，收取调度费30元。