轻轨车和电车主要有以下区别：
轨道结构
- 轻轨车：通常采用标准轨距（1435毫米）的轨道，轨道结构相对较重轨铁路简单，但比电车轨道复杂。它可以适应较大的客流量和较高的运行速度。
- 电车：一般使用单根或双根的轻型轨道，轨道宽度有多种规格，常见的有1000毫米等。其轨道结构较为简单，造价相对较低。
车辆特性
- 轻轨车：车身通常较大，类似于地铁列车，但比地铁车辆稍小，一般有2-8节车厢编组。车辆的设计速度较高，最高可达每小时80公里左右，运行速度通常在每小时30-60公里之间。
- 电车：车身相对较小，一般为单节或双节车厢，也有一些铰接式电车可增加载客量。电车的运行速度较慢，通常最高速度在每小时50公里以下，实际运行速度一般在每小时20-30公里左右。
动力来源
- 轻轨车：多数采用电力驱动，通过架空接触网或第三轨获取电能。这种供电方式能够提供较大的功率，满足轻轨车高速运行和大运量的需求。
- 电车：同样以电力作为主要动力来源，但供电方式较为多样化，除了常见的架空接触网供电外，还有无轨电车通过车载电池供电，以及一些新型电车采用的超级电容、无线充电等技术供电。
运营模式
- 轻轨车：一般有独立的路权，线路大多在城市道路的中央或两侧设置专用轨道，与其他交通方式隔离，能够保证较高的运行效率和准点率。运营时间通常较长，可覆盖城市的主要客流走廊，连接城市的各个重要区域。
- 电车：部分电车与其他车辆共享道路，没有完全独立的路权，在交通繁忙时可能会受到其他车辆的干扰，导致运行速度不稳定。不过，也有一些城市的电车会设置专用车道，以提高其运行效率。
适用场景
- 轻轨车：适用于人口密集、客流量较大的城市区域，如大城市的市区、城市副中心之间的连接等。它能够有效地缓解城市交通压力，为市民提供快速、便捷的公共交通服务。
- 电车：更适合于中小城市或大城市的局部区域，如历史文化街区、旅游景区等。它既可以作为公共交通的补充，为居民和游客提供便捷的出行方式，又能够与城市的环境相融合，起到一定的景观美化作用。