电车电池可以通过以下方式降温：
- 优化充电方式
- 选择适宜充电环境：避免在过热或暴晒环境下充电，应选阴凉、通风处，如地下停车场等。也可在晚上或清晨等温度较低时段充电。
- 把握充电时长：避免充电时间过长，夏季可将充电时长缩短至6-8小时。骑行结束后，先将车停在阴凉干燥处，自然冷却半小时以上再充电。
- 使用智能充电器：选择带有温度控制功能的智能充电器，它能根据电池温度调节充电电流和电压，防止过热。
- 改善散热条件
- 确保通风空间：无论是车辆停放还是行驶过程中，都要保证电池周围有足够的通风空间。设计有合理进风口和出风口的电池舱，能让空气流通带走热量。同时，定期清理电池舱内的灰尘和杂物，保持清洁和通风。
- 安装散热装置：可在电池周围安装散热片或风扇等散热装置。散热片能增加散热面积，风扇则能加速空气流动，增强散热效果。
- 运用散热材料：在电池外壳上涂抹散热膏或使用导热垫，可提高热量传导效率，使电池热量更快地散发到周围环境中。
- 合理设计与维护
- 合理安装电池：电池应安装在避免阳光直射、通风良好的位置，且与周边组件保持一定距离，以避免相互干扰和过热。
- 定期检查维护：定期检查电池的连接线和接口，确保连接牢固，没有松动或腐蚀。清洁电池表面的灰尘和污垢，以提高散热效率。
此外，对于一些高端电动汽车，还配备了复杂的液冷或冷媒直冷等冷却系统。液冷系统通过在电池组中循环冷却液来带走热量，冷媒直冷则是利用空调系统的制冷剂直接冷却电池，这些系统能更有效地控制电池温度，确保电池在各种环境条件下都能保持良好的性能和安全性。