以下是一些比较知名且口碑较好的无轨电车品牌：
- 宇通：是国内领先的客车品牌，在无轨电车领域有很强的技术实力和市场份额。其双源无轨电车采用“动力电池+线网”的双源动力系统，既可利用现有电网在网运行，又可脱网采用车载动力电池形式驱动运行。宇通双源无轨电车解决了纯电动客车受充电限制、运营里程短、配套充电设备和场地投入成本高以及车辆成本高、载客量受影响等痛点，还通过创新开发应用绝缘监测系统等，有效破除了无轨电车在效能、安全等方面所存在的运营痛点。宇通双源无轨电车已批量出口至哈萨克斯坦、墨西哥、亚美尼亚等多个国家和地区，在全球范围内拥有成熟的运营经验，获得了海外市场的高度认可，成为双源无轨电车出口第一品牌。
- 斯柯达：捷克的知名品牌，斯柯达8TR型无轨电车曾进口到中国，对国产北京第一代无轨电车技术改造和北京第二代无轨电车的设计制造有所参考。斯柯达还和索拉里斯推出了近25米长的双铰接电动无轨电车Trollino24，该车型配有四根车轴，两台160千瓦的牵引电机，由60千瓦时的电池供电，通过车顶上的受电弓从架空线路获取能量，也可在没有架空线路的情况下行驶一定距离，设计先进，能满足大容量客运需求。
- 梅赛德斯-奔驰：德国的豪华汽车品牌，其生产的无轨电车质量和性能都非常出色。例如，梅赛德斯-奔驰O405GT型铰接式无轨电车，车身来自西班牙制造商HispanoCarrocera，电气设备来自Kiepe和Adtranz，自1995年至2008年分阶段开通以来，在厄瓜多尔首都基多的快速公交系统中一直负责处理密集交通，行驶里程超过100万公里，展示出了良好的耐用性和可靠性。
- 上海牌：上海客车厂生产的上海牌无轨电车曾遍布中国大多数有过电车的城市。解放后，上海一方面对旧型号无轨电车改造利用，一方面采用国产载重汽车底盘及浦江牌大客车底盘，先后自行设计制造多种不同型号的无轨电车，如单车1000型、2000型、3000型等，电阻降压调速铰接车660型、661型、662型等，在当时的国内无轨电车市场中占据重要地位。