目前来看，电车整体上相对燃油车不太保值，主要原因如下：
- 电池因素
- 寿命有限与衰减：电池是电车的核心部件，其寿命有限且会随着使用和时间推移而衰减。即便正常使用，几年后电池容量和续航能力也会下降，影响车辆性能和使用体验。如果充电方式不当或缺乏保养，电池衰减可能更严重。而更换电池成本高昂，会使消费者对二手电车的购买意愿降低。
- 评估标准缺失：目前缺乏统一、权威的二手电车电池评估标准和成熟的检测方法，车商难以准确判断电池状况和剩余价值，为降低风险会压低收购价格。
- 技术迭代快：电车行业技术发展迅速，车辆配置、动力电池的容量和密度不断提升，续航里程也大幅增加。新车型不断推出，老车型在性能、配置等方面很快落后，市场竞争力下降，导致二手车价值贬值快。
- 市场因素
- 保有量低：相比燃油车，电车市场保有量较小，难以形成成熟、规范的二手交易市场，交易活跃度和流通性差，二手车价格受影响。
- 认可度不高：部分消费者对电车的安全性、可靠性仍存在疑虑，更倾向于选择技术成熟、市场接受度高的燃油车，导致二手电车需求相对较小。
- 政策依赖度高：电车发展一定程度上依赖政策补贴，补贴政策的调整或变化可能影响新车价格和市场需求，进而波及二手车市场。
- 售后与成本
- 维修成本高：电车保有量小，配件市场尚未形成规模效应，配件稀缺且价格昂贵，增加了二手车的维修成本和难度。
- 首任车主权益限制：很多电车品牌的质保政策、优惠权益等仅针对首任车主，二手车主无法享受，降低了二手车的吸引力和价值。
- 车型生命周期短：一些电车新车型或因市场竞争、技术更新等原因，生命周期较短，容易停产。这类车型的二手车在市场上的认可度和保值率往往较低，因为消费者担心后续维修保养困难，零部件供应不足。
- 价格波动大：车企为了抢占市场份额，频繁推出降价促销活动，尤其是一些品牌的大幅降价行为，会导致整个电车市场的价格稳定性下降，新车价格下跌，二手车的价值也随之降低。
不过，需要注意的是，随着电池技术的进步、充电基础设施的完善、市场保有量的增加以及消费者认知度的提高，电车的保值率未来可能会逐步提升。一些知名品牌、技术领先的电车车型，其保值率也已经表现出相对较好的趋势。