电车通常使用的电池有以下几种类型：
- 铅酸电池
- 组成与原理：铅酸电池由正极板、负极板、电解液、隔板和电池槽等部分组成。其工作原理是基于铅及其化合物在硫酸溶液中的电化学反应，实现化学能与电能的相互转换。
- 优点：技术成熟，成本较低，性价比高；低温性能较好，在寒冷环境下也能较好地工作；可大电流放电，适合电动车启动和加速时的高电流需求。
- 缺点：能量密度较低，续航里程相对较短；充电时间长，一般需要6-8小时甚至更长；重量较大，会增加车辆整体负荷；循环使用寿命有限，通常在300-500次左右。
- 应用场景：广泛应用于中低速电动车，如电动自行车、电动三轮车以及一些小型观光车等。
- 镍氢电池
- 组成与原理：镍氢电池以氢氧化镍为正极，贮氢合金为负极，以氢氧化钾水溶液为电解液。它通过氢离子在正负极之间的移动来实现充放电过程。
- 优点：能量密度比铅酸电池高，可实现较长的续航里程；循环使用寿命较长，一般能达到800-1200次；对环境相对友好，无污染。
- 缺点：成本较高；存在自放电现象，长时间不使用会有电量损失；充电过程中会产生一定的热量，需要良好的散热措施。
- 应用场景：曾应用于一些早期的电动汽车和部分高端电动自行车，不过目前在电动车领域的应用相对较少，更多地被用于一些对环保要求较高的特殊车辆或特定领域。
- 锂离子电池
- 组成与原理：锂离子电池由正极、负极、电解液和隔膜等组成。在充放电过程中，锂离子在正负极之间往返嵌入和脱嵌，实现电能的储存和释放。
- 优点：能量密度高，能够为车辆提供较长的续航里程；重量轻，有助于减轻车辆整体重量，提高能源利用效率；循环使用寿命长，一般可达1000次以上；充电效率高，部分快充技术可在短时间内为电池充入大量电量。
- 缺点：成本较高；对使用环境温度要求较高，过高或过低的温度会影响电池性能和寿命；安全性相对较差，在过充、过放、高温等情况下可能存在起火、爆炸等风险，但随着技术的发展，安全性已得到很大提升。
- 应用场景：是目前电动汽车、电动摩托车以及高端电动自行车等常用的电池类型，尤其在新能源汽车领域占据主导地位。