电车在高速开得很慢吗

电车在高速上不一定开得很慢，这取决于多种因素。
从车辆性能角度来看，主流电动汽车的最高车速普遍在120-160公里每小时之间，即使是微型纯电动车也能达到100公里每小时，符合高速公路最低限速60公里每小时的要求。十万以上级别的纯电动汽车大多能轻松达到120公里每小时的高速行驶速度。但一些价格较低、电机功率有限的微型车，如五菱宏光MINIEV，当速度达到80公里每小时后，加速会较为吃力，且车身轻小，高速行驶受风阻影响大，稳定性下降，通常建议此类车型在高速上保持60公里每小时以上的速度，在右侧车道行驶。
从实际驾驶情况来看，很多电车司机会选择在高速上以相对较慢的速度行驶。这主要是因为电车在高速行驶时电耗增加，续航里程会明显缩短。例如，易车的高环测试中，以120公里每小时的速度行驶，EV纯电动车的电耗都在20kWh左右，而不少电动车的标定续航在高速行驶时会大打折扣，如标定续航830km的小米SU7，极限跑出来504km的成绩。此外，高速公路上充电桩数量有限且不能保证全部正常使用，电车补能便利性不如燃油车，车主为了减少充电次数，降低续航焦虑，会尽量降低电耗，选择开得慢一些。
不过，如果不考虑续航和电耗问题，在车辆性能允许的情况下，电车在高速上是可以达到较高速度的，并且由于电动车电池组通常放置在底盘，降低了车辆重心，其高速行驶时的稳定性甚至可能超过燃油车。