电车充电线本身不会直接决定充电速度，但它会对充电速度产生影响。以下是具体情况分析：
- 充电线规格：充电线的规格主要体现在线芯的粗细和材质上。如果充电线的线芯较细或材质不佳，电阻就会较大。根据功率公式PR（其中P是功率，I是电流，R是电阻），电阻大就会导致在充电过程中产生较大的热量，从而使充电功率损耗增加，充电速度变慢。例如，使用不符合标准的延长线，可能会使原本能达到7kW的家用充电桩实际输出功率降低到5kW甚至更低。
- 与充电桩和车辆的匹配程度：充电线需要与充电桩以及车辆的充电系统相匹配。如果充电线的接口不标准或者与充电桩、车辆之间存在兼容性问题，可能无法实现快充功能，只能以较慢的速度充电。比如，一些老年代步车的充电线可能不支持国标快充接口，即使连接到快充桩上也无法进行快速充电。
除了充电线外，电车充电速度还受以下因素影响：
- 充电桩功率：直流充电桩功率大，充电速度快，如常见的60kW、120kW充电桩，能在较短时间内为电车补充大量电量；交流充电桩功率小，充电速度慢，一般功率为3.5kW、7kW等，充满电需较长时间。
- 电池管理系统（BMS）：BMS会根据电池的实际状态，如温度、电量等，实时调控充电桩输出的电压和电流。在电量处于20%-80%之间时，充电速度通常较快；接近充满时，为保护电池，充电速度会变慢。
- 电池温度：电池温度过低或过高，都会使充电速度下降。温度过低时，锂离子化学活性降低；温度过高时，为防止电池过热损坏，充电功率会被限制。
- 电网电压：用电高峰时，电网电压可能下降，导致充电桩输出功率降低，进而影响充电速度。