日本电车内部因车型、线路和年代不同而有所差异，以下是其常见的内部构造和设施：
座位与空间
- 布局多样：老式电车多为两侧长条布面长椅，中间有宽敞过道，如长崎的部分老式电车；新型非铰接式电车有的将垂直扶手移除，长椅两端有织物覆盖，像长条沙发；最新式电车则采用独立座椅，空间更宽敞，乘坐也更舒适。
- 空间利用：一些电车会设置专门的行李放置区，方便乘客放置大件行李。在上下班高峰期，电车的空间利用率极高，乘客们会相对密集地站立或就座。
装饰与设计
- 主题化设计：部分线路的电车有特色主题装饰。如和歌山电铁贵志川线的草莓电车，车门为红色，门把手是草莓形状，座椅印有草莓图案，还设有木质动物造型座位。又如阪急京都线的“京とれいん雅洛”，每节车厢以日本不同季节和植物为主题设计。
- 广告元素：车内的窗户、头顶挂杆、侧板等位置有许多广告。
设施与设备
- 扶手与拉环：有垂直扶手和不同高度的环形拉手，部分新型电车采用更具现代感的“三角形”拉手。
- 照明系统：车厢顶部有照明灯具，白天通常关闭，夜间或进入隧道时开启。
- 通风与空调：顶部有通风口，座椅下方有加热器，空调系统可调节车内温度。
- 显示屏与广播：车内两端有显示屏，显示线路信息、下一站名称等，还会通过广播用日语和英语进行报站和通知。
- 无障碍设施：配备轮椅停放区域及固定装置，部分电车车门处有可升降踏板，方便轮椅上下。
- 售票与检票设备：常见的有自动售票机、检票闸机等，有些还支持多种支付方式，如现金、交通卡、手机支付等。