电车异地上牌可能有以下几方面影响：
交通出行方面
- 本地通行限制：部分城市如北京、中山禁止非本地车牌电动车行驶，上海则要求外地车牌电动车需进行登记备案后方可上路，在这些城市驾驶异地上牌的电车可能面临罚款、扣车等处罚。即使在没有明确禁止的城市，也可能存在限行时间、限行区域的规定。
- 证件补办麻烦：若车牌或行车证丢失，通常需回到车辆的登记注册地进行补办，会给车主带来诸多不便。
车辆交易方面
- 排放标准限制：如果车辆排放标准未能达到本地的相关标准，车辆将无法进行异地提档，会对在本地进行交易产生阻碍。
- 车况评估困难：在车辆注册地进行交易时，由于车辆使用频率不高，二手车商难以准确评估车况，可能导致车辆在交易时价格受到影响。
保险理赔方面
- 理赔流程繁琐：虽然保险公司承诺全国理赔，但不同地区的分公司之间可能存在竞争关系，导致理赔过程不顺畅，甚至出现互相推诿的情况。
- 车船税缴纳不便：车船税的征收遵循属地原则，外地保险公司无权代理征收，车主需自行回本地缴纳车船税，或花钱让保险公司代办，增加了额外的经济负担。
年检方面
- 手续相对复杂：新能源车年检可以异地办理，但车主需要向原注册地提出申请，并且每年都要申请，还必须提前处理好车辆在使用地的所有未处理违章。
- 标准可能不同：不同地区的检测标准和要求可能会有所差异，车辆可能在某些方面需要进行调整或整改。
维修保养方面
- 距离与时间成本：若车辆出现问题需要到购车地的4S店进行维修保养，可能需要跨越较长距离，增加了时间和交通成本。
- 服务差异：本地的售后服务支持可能不如购车地来得全面，导致技术协助受限，一些购车时的特殊保修优惠，可能在本地无法享受。