电车芯片通常是可靠且安全的，但这需要满足一系列条件。
可靠性方面
- 设计与制造标准严格：车规级芯片需遵循如AEC-Q100等标准。该标准涵盖了从设计到生产的整个过程，包括高温操作寿命试验、早期失效率试验、静电放电测试等多项严格测试，以确保芯片能承受汽车环境中的高温、振动、电磁干扰等。例如，高温操作寿命试验会将芯片暴露在125°C或更高温度环境中持续运行1000小时或更长时间，以评估其在高温下的长期可靠性。
- 质量管控严格：车企和芯片制造商在芯片生产过程中实施严格的质量管理体系，如ISO/TS16949。通过对生产流程的各个环节进行监控和优化，确保产品质量的一致性和稳定性，减少因制造工艺波动导致的芯片故障风险。
安全性方面
- 功能安全标准保障：电车芯片遵循ISO26262等功能安全标准。该标准覆盖了从概念阶段到退役阶段的整个生命周期，通过危害分析和风险评估确定系统安全要求和目标，并在系统设计、硬件设计、软件设计等各个环节采取措施确保满足安全要求，避免因电子故障导致安全事故。
- 多重安全机制设计：芯片通常会集成多种安全机制，如错误检测与纠正电路、安全监控模块等。这些机制可以实时监测芯片的运行状态，及时发现并处理潜在的安全问题，例如当芯片检测到自身出现错误时，会自动采取复位或其他安全措施，以防止故障扩散影响整个系统。
然而，电车芯片也并非绝对可靠和安全，可能会面临一些挑战：
- 国产芯片发展的不足：本土芯片产品的研制可靠性成熟度与国外品牌相比，在质量一致性、工艺稳定性、工艺适应性和可靠性方面仍然有较大差距，缺乏实际应用经验和足够的市场考验。部分未经车规认证的芯片可能会被应用于汽车中，存在一定安全隐患。
- 复杂环境的影响：汽车的应用场景极为丰富，环境条件比较复杂。除温度、湿度、振动外，特殊的环境、场景都会对芯片可靠性提出特殊的要求，如果芯片不能适应这些复杂环境，就可能出现故障。
- 供应链风险：全球芯片供应链的波动可能导致芯片供应短缺，一些厂商可能会在压力下使用未经充分验证或不符合车规标准的芯片，从而影响电车芯片的可靠性和安全性。此外，国际政治经济形势等因素也可能对芯片供应链产生干扰，影响芯片的供应和质量。