在伊犁开电车总体来说是比较方便的，主要体现在以下方面：
- 充电设施逐渐完善：
- 城市内：伊宁市作为伊犁的主要城市，充电基础设施建设不断加强。2024年伊宁市把新能源充电基础设施建设项目作为十大民生实事之一，当年伊宁市新能源充电桩累计建设1929个，包括839个私人充电桩，725个公共充电桩，339个单位内部充电桩，26个景区充电桩。伊宁市还计划继续加大建设力度，通过招标形式在全市各大小区、商业网点布局充电配套附属设施。并且，伊宁市首批“光储充换放”一体化示范站正在建设中，其中3个站已在2023年底投入使用，每个站包含了176个快充和18个慢充电桩，未来还会有更多示范站投入使用，这将大大提升充电的便捷性。
- 景区内：那拉提国家5A级旅游景区积极响应国家新能源政策，增设了多个采用最新快速充电技术的充电桩，为游客提供便利。独库公路沿线的乔尔玛服务区和毛溜沟服务区也设有充电设施，其中毛溜沟服务区有3座充电设施，可满足4辆电动汽车同时充电，乔尔玛服务区有2座充电设施，可满足2辆电动车同时充电。
- 路况较好：伊犁的主要道路状况良好，无论是城市道路还是连接各个景点的公路，都比较平坦，适合电车行驶。并且，电车在平坦道路上行驶时，能耗相对稳定，有利于续航里程的保障。同时，相比一些内地城市，伊犁的交通流量相对较小，减少了因频繁启停导致的电量消耗。
- 政策支持：当地政府对新能源汽车的推广给予了一定的支持，这有助于推动充电设施的建设和完善，为电车用户提供更好的使用环境。
不过，在伊犁开电车也存在一些挑战：
- 充电设施分布不均衡：虽然充电设施在不断增加，但可能仍存在分布不均衡的情况，一些偏远地区或乡村可能充电设施较少。例如部分国省干线服务区地处偏远，没有接入大网电，无法满足电动汽车充电使用。
- 冬季续航打折：伊犁冬季较为寒冷，低温会对电车的电池续航能力产生一定影响，可能导致续航里程缩短。
- 长途旅行需规划：如果要进行长途旅行，需要提前规划好充电路线和时间，以确保能够及时补充电量，避免出现电量不足的情况。
总体而言，在伊犁开电车的便利性在不断提高，只要提前做好规划和准备，注意电车的续航里程和充电设施的分布情况，就能够较为方便地使用电车出行。