目前市面上有一些已经开了10年的电车，但数量相对较少。以下是一些相关信息：
市场上现存10年电车情况
- 特斯拉ModelS：2014年的初代ModelS至今仍有部分车辆在使用。有车主反馈，该车车机显示较为准确，12万公里的车至今满电续航仍接近400km，掐头去尾跑300km左右需要充电。其在特斯拉V3超充上，能达到116kW峰值功率，10%-80%电量充电在31分钟左右完成，性能和续航表现相对较好。汽车2014年款特斯拉ModelS
- 比亚迪E6：2009年问世，两年后正式上市，虽然起售价高达36.98万元，但综合国补和地补后的价格为24.98万元。这款车是现在遍布深圳大街小巷的电动出租车，其续航里程较长，适合家庭或商务出行，也有一些私人用户购买。
影响电车使用10年的因素
- 电池寿命：是影响电车使用年限的关键因素。大部分电动车电池的寿命在8-10年左右，主要取决于使用条件和环境。根据比亚迪、特斯拉等官方数据，电池的衰减一般在5年后开始显现，但即便如此，电池容量保持80%以上也是很常见的事。更重要的是，电动车的电池是可以更换的，开了10年电池老化后，换个电池继续跑，完全不必说10年后变“废铜烂铁”。
- 机械结构：相比燃油车，电动车的机械复杂度低得多。燃油车需要发动机、变速箱、传动系统等多个复杂的部件来协同工作，而电动车只需要电机和电池。电动车的故障点更少，维护起来也更简单。举个例子，传统燃油车每年都得换机油、检查火花塞、冷却液等等，而电动车这些都不需要，电机的维护基本可以忽略不计。这就导致电动车的保养成本比燃油车低得多，长时间使用下，反而更省钱。
- 使用和保养习惯：合理充电、避免频繁快充、注意温度控制等良好的使用和保养习惯，都能延长电池寿命。例如，尽量避免在高温或低温环境下长时间充电，避免过度放电等。
- 技术发展：随着电池技术的不断进步，比如固态电池的研发，未来电动车的续航和寿命都会大幅提升。现在的电池主要是锂电池，充放电次数和温度对它的影响都很大，但未来的固态电池有望解决这些问题。再加上电动车的智能化趋势，它们的“进化”速度远超传统燃油车。
开10年电车的成本分析
- 购车成本：10年前的电车价格相对较高，例如2014年特斯拉ModelS的售价为60-85万元，宝马i3的起售价也在40万元左右。但随着技术的发展和市场的竞争，现在电车的价格已经逐渐下降，性价比不断提高。
- 使用成本：电车的使用成本相对较低，主要包括电费和保养费。以一辆续航400公里的电动汽车为例，理论上在电池全生命周期内可行驶60万公里，即便每年行驶6万公里，也能轻松应对10年的使用需求。然而，电池容量的自然衰减不容忽视。一般而言，使用5年后电池容量可能下降10%-20%，8至10年后或仅剩70%左右。尽管如此，这并不意味着车辆无法继续使用，关键在于用户能否接受续航缩短后的里程，以及是否符合日常用车需求。
- 维修成本：电车的维修成本相对较低，主要是因为其机械结构简单，故障点少。但如果电池出现问题，更换电池的成本较高。不过，随着电池技术的不断进步和市场的竞争，电池的价格也在逐渐下降。此外，一些车企还提供电池租赁服务，降低了用户的使用成本。
未来趋势
随着电池技术的不断进步、充电设施的不断完善以及政策的支持，电车的使用寿命将会不断延长，使用成本也将会不断降低。未来，电车有望成为主流的交通工具之一。