奔驰会推出新款电车。2025年3月14日，全新梅赛德斯-奔驰CLA迎来了全球首发。这是奔驰首款基于MMA平台打造的量产车型，将为客户提供不同驱动形式、动力版本和电池容量的超丰富选择。以下是其具体信息：
- 动力系统：全新纯电CLA传承VISIONEQXX能效概念车的800伏电气架构、碳化硅（SiC）逆变器和电驱单元（EDU），标配同级独有的两挡变速箱，能量转化效率达93%。提供85千瓦时的氧化硅阳极三元锂电池和58千瓦时的磷酸铁锂电池两种选择，85千瓦时电池版本在WLTP工况下可实现792公里的续航，长轴距版本续航在CLTC工况下高达850公里。车辆最高支持320千瓦直流快充，充电10分钟可增加325公里续航。后驱版最大功率175kW（238马力），零百加速6.7秒；四驱版由200kW的后驱电机和80kW的前驱电机组成，零百加速在4秒左右。
- 智能科技：作为首款搭载并应用梅赛德斯-奔驰自研的MB.OS全新架构的车型，全新CLA在智能人机交互和智能驾驶辅助系统上实现了全面进化。其智驾高配版本将搭载奔驰首个L2++全场景高阶智驾，支持高速和城区NOA，并于2025年在中国市场全球首发，未来国产的全新纯电长轴距CLA还将搭载本土团队研发的无图“L2++”全场景高阶智能驾驶系统。
- 外观设计：采用电动数字时代的全新设计语言，前脸有无缝式星辉面板，总计142颗三叉星徽不仅都能点亮，还能有呼吸感地打招呼。前后大灯组由一条光带连接左右，灯组内部的主要标识也都是三叉星辉的造型。全景式天幕、无边框车门和GT车尾设计则让新CLA整体显得较为运动。
- 内饰配置：内饰具有科技感，三个数字显示屏横跨整个座舱，仪表台部分是一个10.25英寸的显示屏，中控部分约为14.6英寸，前排副驾面前则是一个选配的14英寸屏幕。同时配备HUD系统，能够在前方大约2.8米处显示一块12.2英寸的投影画面。座椅和内饰材质精致，实木部分采用白色+细条纹处理，各种按键采用全新的姿态曲线，搭配氛围灯，尽显豪华格调。
此外，根据奔驰2021年发布的电动化战略，2025年起，所有新发布的车型架构将均为纯电平台，其每款车型都将提供纯电版本选择。奔驰还将推出3个全新纯电车型架构平台，覆盖所有中大型乘用车、性能电动车、纯电MPV和轻型商务车。