新能源电车进藏具有一定的可行性，但也面临着一些挑战，总体来说是否适合需根据具体情况判断。
优势
- 动力性能好：在高海拔地区，燃油车会因空气稀薄出现动力衰减，而新能源电车靠电机驱动，不受海拔影响，且本身动力性能往往较好，扭矩大，在爬坡等路况下动力输出平稳，能为车辆通过复杂路段提供足够动力。
- 使用成本低：如果驾驶纯电动汽车走川藏线，以318国道为例，沿途充电桩基本在酒店停车场，不住酒店停车充电一晚10元，电费平均1度电大约1.6元左右。相比之下，2.0排量的燃油车跑川藏线百公里油耗平均10L，95号汽油在西藏地区平均按8.5元/L来算，5000公里油费大约4250元，而纯电动汽车可能只需1000多元。
- 安全舒适：新能源电车没有发动机的抖动和噪音，车内安静舒适，且不用担心一氧化碳中毒问题。在川藏线白天和夜间温差大的环境下，夜间开空调休息更安全、划算，开一晚电费仅需十多块。
挑战
- 续航里程衰减：高原地区气温低，会使电池活性下降，续航里程大幅缩水。同时，川藏线路况复杂，频繁爬坡、加速和刹车等操作会增加能耗，进一步缩短续航。例如，一些在平原地区续航500公里的车型，在川藏线的实际续航可能只有300公里左右。
- 充电设施不足：虽然近年来川藏线等进藏路线上的充电设施有所改善，但与城市相比，充电桩数量仍然较少且分布不均。在一些偏远地区，可能会出现较长距离没有充电桩的情况，这需要车主提前规划好充电地点和行程，否则容易出现电量耗尽的情况。
- 道路条件复杂：进藏路线部分路段路况较差，有坑洼、碎石等，对车辆的轮胎和悬挂系统考验较大。而且高海拔地区气候多变，可能会遇到暴雨、暴雪等恶劣天气，增加了行车难度和风险。
如果准备驾驶新能源电车进藏，需要选择续航里程较长（建议实际续航350km以上）、充电功率较高（至少50kw）的车型。同时，要提前规划好行程，了解沿途充电设施分布，预留一定余量以应对突发情况，还要关注天气变化，携带便携式充电器、备胎、防滑链等必备物品。