电车是否需要购买自燃险，需要综合多方面因素来考虑：
- 从风险角度来看：虽然目前新能源汽车的火灾发生率呈下降趋势，2023年已降至万分之0.96，低于燃油车的万分之1.5左右，但电车仍存在自燃风险。电池热失控是电车自燃的核心诱因，可能因碰撞、过充、涉水、老化或不当充电行为等导致内部短路引发。例如，在高温天气下，电车自燃风险会显著提升，夏季6-8月为高发期。
- 从保险赔付角度来看：根据中国保险行业协会发布的《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》，新能源汽车自燃已被明确纳入保险公司的承保范围，无论是在行驶、停放还是充电过程中发生的自燃，都属于车损险的理赔范围。不过，如果赔偿超出保险公司的赔偿额度，超出部分的损失要由车主自行承担。如果车辆过了质保期，且出现因自然或意外因素导致的自燃，车损险可赔偿自身车辆损伤部分，但如果想获得更全面的保障，如对因自燃造成的第三者车辆损伤、人员损伤、财产损失等，还需要搭配三者险和车上人员责任险。
- 从车辆使用年限和车况来看：对于新车，特别是两年以内的新能源车，各项设备和系统相对较新，自燃风险相对较低，不一定需要购买自燃险。但对于使用年限较长、车况有所下降的车辆，尤其是车龄达到三年以上的新能源车，自燃风险可能会增加，车主可以考虑购买自燃险以提供额外保障。
总的来说，电车车主可以根据车辆的使用年限、车况、自身经济状况以及对风险的承受能力等来决定是否购买自燃险。如果车主希望获得更全面的保障，尤其是对于车龄较长或存在一些潜在风险因素的电车，购买自燃险是一个值得考虑的选择。